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10月钢市原材料成本分析

9月份,国内原料市场焦煤和焦炭价格继续上涨,铁矿石,方坯和废钢价格普遍疲软。根据监测数据,截至9月30日,唐山地区碳钢坯价格为2120元/吨,环比下跌120元/吨。江苏地区废钢价格为1,640元/吨,环比下跌40元/吨。山西地区焦炭价格为1250元/吨,环比上涨200元/吨。唐山66%品位干粉矿价格为610元/吨,环比持平。同时,普氏62%的铁矿石指数为55.9美元/吨,环比下跌3.1美元/吨。

就品种而言,唐山地区的方坯价格在9月份急剧下跌。本月上半月,方坯价格下跌幅度越来越大,价格一度跌破2100元/吨关口。下半年方坯价格在2100-2170元震荡操作。 9月下旬,在运费上涨和新一轮焦炭价格的推动下,成本增加,钢厂打算为方坯定价。国庆节期间,方坯以2100含税价格执行。目前,唐山地区钢坯现货库存仍然不多。市场库存约为35万吨,略低于8月底的库存。一些现货贸易商的报价高于钢厂的出厂价80-100元/吨。预计国庆节后,整体市场需求不会明显好转,价格将在2050-2150元/吨的范围内波动。

从焦炭市场看,9月份国内焦炭价格继续大幅上涨,部分地区上涨幅度高达200-300元/吨。由于焦炭仍供不应求,钢厂只能接受焦炭企业不断提价以确保自己的产量,而利润却继续受到挤压。最近,由于煤炭市场价格的快速上涨,本月国家发改委连续四次召开稳定煤炭供应会议,相继启动了煤炭供应的二次反应和一次反应,决定有序有序释放一些先进的煤炭生产能力。后期煤炭市场的供应紧张状况将逐步缓解。目前,焦化企业的利润已经明显覆盖了钢厂。特别是,许多长期销售的企业已经亏损,并且抵制价格上涨。预计10月份国内焦炭价格将继续全面上涨,部分地区可能会小幅上涨。

从铁矿石市场看,9月国内铁精粉价格小幅下跌。最近,整个钢铁市场疲软,钢厂的盈利能力大大下降。国内生产矿山的压力愿意增加,一些钢厂的采购价格略低。 9月21日,新的汽车运输法规开始实施。汽车运输成本急剧上升。矿物价格的小幅下降基本上被运费的上涨所抵消。钢铁厂的成本压力仍然很高。十月份,钢厂的铁矿石矿场开始补充冬季存储,但与此同时,这是十月份钢厂的集中维护时期,长期和短期并存。预计10月份的震荡将主导铁矿石市场价格。本月进口矿石价格基本在55-60美元的窄幅内波动。截至9月29日,普氏能源资讯的62%进口指数为55.9美元/吨,较上月末减少了3.1美元/吨。 10月,国庆假期将不可避免地影响国内钢厂的生产。此外,第四季度产能压力将增加,预计日均产量将至少下降30,000-30,000吨。同时,华北一些地区和港口目前正在商讨调整限制运输的标准,以便更加扎实,铁矿石资源的供应压力有望减轻。预计10月份进口矿石价格将主要在52-57美元/吨之间。