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700赛道:2020 Shelby GT500 VS 2019 DBS Superleggera?

几天前,我们简单地比较了715马力的阿斯顿马丁DBS超级腿和新宝马M8:如果你不考虑价格,萝卜卷心菜有它自己的爱!最近,2020年福特野马谢尔比GT500的价格为美元,实际基价为739.95美元。那么,与700多马力的赛道一样,2020年福特野马“眼镜蛇”和2019年阿斯顿马丁DBS超级长腿车更好吗?等不及要看了!

外观

尽管谢尔比GT500和星展超级腿都是跑车,但它们看起来非常不同:星展超级腿设计为运动型豪华旅行车,而GT500相对保守。轿跑车。

正面

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横向

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不可否认,谢尔比GT500有一个吸引人的平滑,但星展银行看起来像一个较低的底盘和屋顶,这是更具侵略性。虽然两者之间的差别只有4英寸(约10厘米),但0×1772四英寸会造成很大的差别。

屁股

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一方面,DBS Superleggera的车尾装饰更窄,尾灯也更平滑,因此整辆车比普通的双门跑车更平。扩散器毫无疑问像车身后部的一个独立部分一样延伸。另一方面,GT500是常规福特野马的样子:在下保险杠上有一个更具侵略性的扩散器。

总而言之,虽然谢尔比GT500看起来像一辆肌肉车,但它与阿斯顿马丁DBS Superleggera的超级跑车外观不相符。

内部

由于定位不同,两辆车的内饰音色也大不相同。谢尔比GT500定位为经济实惠的性能轿跑车,而阿斯顿马丁DBS Superleggera则是豪华的豪华旅行车。

GT500的仪表板几乎与普通的肌肉车相同,因此相对较旧。目前的型号于2013年亮相,其内饰在过去六年中没有太大变化(截至2019年)。它不是过时的,但有些功能太传统了。

DBS Superleggera的内部设计几乎是DB11的精确副本:更现代的仪表板,赛车式舒适座椅和皮革内饰是标准配置。如果您有更高的舒适度,您还可以选择额外的配置。

空间

这两款车的驾驶空间相似,技术配置类似:包括带Wi-Fi的卫星导航,蓝牙音频和电话流,停车辅助360度摄像头,胎压监测和无钥匙进入等。当然,Alcantara的皮革内饰是超级跑步的标准,并非缺席。与GT500不同,DBS选择更多。最明显的是配色更加个性化。

动力总成和性能

Shelby GT500搭载5.2升V-8发动机,最大功率为760马力。绝对足以粉碎数据上的715马力2019年DBS Superleggera。

事实上,福特实际上使用了最先进的GT500组件。它是第一个使用带有气液中冷器的倒置增压器,并且换档也产生较低的重心,可以用于各种模式。

有史以来第一次,阿斯顿马丁的顶级豪华旅行车配备了涡轮增压V-12,这是阿斯顿马丁发动机提供比福特V-8更大扭矩的主要原因。 DBS没有Shelby GT500那么多的动态模式,但基本的GT,Sport和Sport Plus设置仍然可以自由选择。

两款车都配备了自动变速箱,DBS Superleggera配备了ZF经典的八速自动变速箱,而Shelby GT500配备了七速双离合变速箱。阿斯顿马丁正式声称DBS Superleggera的加速时间为3.4秒。至于GT500,福特表示需要3.4~3.6秒。这意味着GT500比DBS Superleggera慢。之前的GT500最高时速为325公里/小时,所以新款肌肉车应该更快,至少330公里/小时,但它可能不会超过333公里/小时。毫无疑问,它将比DBS Superleggera慢,后者的最高时速为340公里/小时。在数据方面,阿斯顿马丁的速度比福特高。

在悬架和制动系统方面,两种型号都使用运动型设备。 DBS采用了新的悬架几何结构,其在所有角落都具有比其他阿斯顿马丁斯更大的外倾角,以及标准的自适应减震器。然而,GT500使用Mustang GT4的许多部件,包括悬架几何形状,更轻的螺旋弹簧和有源MagneRide系统。虽然DBS Superleggera可能会在赛道上爆发,但GT500可能是赛道上更好的赛车。这主要是因为它的许多悬架和发动机部件都来自Mustang GT4和GT超级跑车。

两者之间存在巨大的价格差距。谢尔比GT500的定价信息尚未公布,但价格约为70,000美元。限量生产状态可能接近80,000美元,但我相信它不会达到90,000美元大关。另一方面,DBS Superleggera在美国期权之前花了惊人的304,995美元。

底线:谢尔比GT500可能是赛道上更好的赛车。它们同样强大,但GT500是一款更具赛车风格的车型,而DBS Superleggera则拥有更美观的内饰,更好的皮革和更多额外选择。 GT500更接近严肃的跑车,DBS Superleggera几乎和劳斯莱斯一样豪华,但乘客空间更少。

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