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京张高铁八达岭长城站房主体结构封顶

& & & & &河北新闻网8月23日电(记者方素驹通讯员陆静)今天上午11点28分,随着最后一桶混凝土的完工,京漳高速铁路八达岭长城站的主体结构为密封。到目前为止,京沪高速铁路车站主体结构的建设已经完成,施工阶段已从主体结构施工阶段转变为装修,机电安装和信息工程。建设阶段。

& & & & &京漳高速铁路是京津冀东段《中长期铁路网规划》“八纵八横”的重要组成部分,也是2022年北京冬季奥运会的重要交通基础设施。京漳高速铁路八达岭长城站位于北京延庆八达岭长城风景区。距北京北站70公里。总建筑面积平方米。它分为两部分:地面站和地铁站。地面站9000平方米,地铁站平方米。地面站建筑的左侧是出口大厅,右侧是入口大厅。地面站建筑通过斜入口和出口隧道与地铁站连接。地铁站位于八达岭长城风景区山体下方102米处,这是中国高速铁路埋设最多的地铁站。它有多层次,大量的洞穴,复杂的洞穴和密集的交叉口,也是中国最复杂的地下洞穴群。

&nbsp& & & & &据北京铁路局集团有限公司项目管理部门相关负责人介绍,下一步,八达岭长城站将进入装修,机电安装,信息客服等阶段。工程建设。八达岭长城站的室内设计突破了过去站台建筑的共同装饰效果。它采用冷色调硅酸钙天花板和清水柱,暖色调人工沟金亚麻墙和哑光地板,为乘客带来温暖的等待体验。同时,以火车站宽敞候车大厅的墙壁设置以《印记》为主题的石制手工艺术浮雕,刻画京沪高速铁路智能动车组通过的图片。陡峭的山脉和长城,赋予车站独特的艺术气质。

为了确保9月初北京 - 漳州高速铁路联合调试的试运行如期进行,中铁北京局集团有限公司北京工程部将其精益实力投入到轨道微调工作,全面调整高速铁路线路的轨道距离,高度,高度和方向,使线路达到最大。良好的条件。预计八达岭长城站所有线路的微调将于8月底完成。届时,昌平站与怀来站(怀来站除外)之间的所有无碴轨道将进行微调,然后进入联合调试和调试的准备阶段。

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